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News Photo[15-09-2012]
DECEPTION POUR FRANCK MAILLEUX ET SIGNATECH-NISSAN AU BRESIL [Article intégral]
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FRANCK MAILLEUX, SOLIDE SIXIEME EN QUALIFICATIONS AUX SIX HEURES DE SAO PAULO [Article intégral]
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LA BONNE QUALIFICATION DE G-DRIVE BY SIGNATECH-NISSAN REND PIERRE RAGUES OPTIMISTE POUR LES SIX HEURES DE SAO PAULO [Article intégral]
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PIERRE RAGUES VEUT POURSUIVRE SUR SA LANCEE A INTERLAGOS A SAO PAULO, LE WEC ENTRE DANS SA DEUXIEME MOITIE DE SAISON [Article intégral]
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FRANCK MAILLEUX PRÊT A AFFRONTER LES CONTRAINTES D’INTERLAGOS [Article intégral]
[09-09-2012]
PIERRE RAGUES VEUT POURSUIVRE SUR SA LANCEE A INTERLAGOS A SAO PAULO, LE WEC ENTRE DANS SA DEUXIEME MOITIE DE SAISON News Photo

Pierre Ragues espère que l’équipe G-Drive by Signatech-Nissan se battra de nouveau pour le podium ce week-end aux 6 heures de Sao Paulo, après avoir décroché une quatrième place aux 24 heures du Mans en juin et une sensationnelle troisième position le mois dernier aux 6 heures de Silverstone. 

Pierre, accompagné de Nelson Panciatici et Roman Rusinov au volant de l’Oreca 03 numéro 26, a fait de G-Drive by Signatech-Nissan une équipe candidate au podium LMP2 à chaque course, alors qu’elle n’a disputé que trois des quatre manches de la saison. Pierre n’a jamais roulé à Interlagos mais il ne pense pas que cela le handicapera.

L’autodrome Jose Carlos Pace est l’un des plus célèbres circuits du monde. Il accueille le Grand prix du Brésil de Formule 1, et il est réputé pour les contraintes physiques qu’il impose aux pilotes, en particulier sur le côté gauche de leur cou : ses 4,3 km tournent en sens inverse des aiguilles d’une montre, ce qui est inhabituel. Pierre s’est beaucoup entraîné pour gérer cette difficulté, notamment à l’aide d’un simulateur high-tech que lui a fourni la société française Ellip6.

Pierre pourra juger des bénéfices de l’opération dès les premiers essais libres, programmés vendredi à Interlagos.

Pierre Ragues: “C’est étrange de se dire que nous en avons fini cette année avec les manches européennes du WEC. Nous attaquons les épreuves « outre-mer » par Interlagos, où je n’ai jamais couru. J’ai la chance d’avoir pu me préparer sur le simulateur  d’Ellip6 pour ce week-end, afin de me familiariser avec la nature de la piste et notamment son sens anti-horaire, si redouté pour ses conséquences physiques, notamment sur le cou des pilotes. Nous espérons poursuivre sur notre lancée et signer un nouveau bon résultat. Rien n’est bien sûr acquis, surtout dans cette catégorie LMP2 ultra-disputée, mais nous savons que nous avons la capacité de réussir si nous ne connaissons pas de pépins en cours de week-end. Nous attaquons la deuxième moitié de saison, avec des circuits exigeants, il nous faut donc rester concentrés à 100%. Mais ça promet du spectacle !”