Franck Mailleux compte attaquer la deuxième moitié du championnat du monde d’endurance WEC (World Endurance Championship) en signant un bon résultat à Interlagos lors des 6 heures de Sao Paulo, 5° des 8 manches de la saison. 

Franck espère que la malchance va enfin abandonner la Signatech-Nissan numéro 23, et que l’équipe pourra capitaliser sur les performances et le potentiel qu’elle a montrés jusque-là cette année.  L’Oreca 03 à moteur Nissan a en effet roulé aux mains de Franck, Jordan Tresson et Olivier Lombard à chaque fois dans le rythme pour atteindre le podium, sans pouvoir concrétiser.

L’autodrome Jose Carlos Pace à Interlagos est l’un des plus célèbres circuits du monde. Il accueille le Grand prix du Brésil de Formule 1, et il est réputé pour les contraintes physiques qu’il impose aux pilotes, en particulier sur le côté gauche de leur cou : ses 4,3 km tournent en sens inverse des aiguilles d’une montre, ce qui est inhabituel. Franck s’est entraîné fort pour gérer cette difficulté, notamment à l’aide d’un simulateur high-tech que lui a fourni la société française Ellip6.

Franck va découvrir le circuit d’Interlagos à l’occasion de ces 6 heures de Sao Paulo, et il a hâte de prendre la piste. Le Français a la capacité de s’adapter rapidement aux circuits qu’il découvre, ce devrait donc de nouveau être le cas dès les premiers essais libres vendredi.

Franck Mailleux: “Je suis impatient d’aborder ces 6 heures de Sao Paulo. Ce n’est pas tous les jours que nous empruntons de nouveaux circuits en endurance, il sera donc intéressant de voir comment nous nous en sortons à Interlagos. Bien sûr, j’ai l’impression de bien connaître cette piste pour l’avoir souvent vue à la télévision, et encore plus depuis que je la parcours sur le simulateur d’Ellip6. Je me suis bien préparé pour la course, notamment physiquement pour composer avec les contraintes imposées au cou. J’apprends vite les pistes que je découvre, j’espère donc être rapidement dans le rythme. Notre première moitié de saison a été très difficile, je veux absolument qu’il en aille différemment lors de la deuxième partie ! Je veux donc obtenir ici un bon résultat. Nous savons que la Signatech-Nissan Oreca 03 est une bonne voiture, nous avons un bon équipage, j’espère que notre tour est enfin arrivé !”