Pierre Ragues et l’écurie Duqueine Engineering comptent bien revenir en force à Spa-Francorchamps, où se tiendra le week-end prochain l’avant-dernière épreuve du championnat European Le Mans Series 2019.
 

Tout au long de la saison, le trio de pilotes -Pierre, Nicolas Jamin et Richard Bradley- a régulièrement figuré aux avant-postes, au volant de l’Oreca 07 N°30 chaussée par Michelin. Et Duqueine Engineering a montré son aptitude à se battre parmi les meilleurs, grâce à une habile combinaison voiture-équipe.
 

Malheureusement, la course de Silverstone, émaillée d’incidents, n’aura pas permis de marquer le moindre point, alors qu’il ne reste que deux manches à disputer avant la fin de saison.

La prochaine se déroulera sur le très beau et long (7,004km) circuit de Spa-Francorchamps, en Belgique, l’une des étapes favorites des pilotes et spectateurs. Pierre vise d’y renouer avec la réussite.
 

Toutes les écuries auront droit à une journée d’essais mercredi. Pierre pourra donc reprendre ses marques sur cette piste de caractère. Trente-huit voitures seront au départ de la course, dont 17 en LMP2, catégorie hautement disputée.

 

 

« En termes de compétition pure, je vais remonter dans le cockpit de l’Oreca 07 avec la ferme intention de signer un ‘’gros’’ résultat ce week-end. On a bien vu le niveau de compétitivité de notre voiture jusqu’à présent et il n’est pas question de se laisser miner par notre déconvenue à Silverstone. La page est tournée. Je veux féliciter et remercier avant tout notre équipe pour le travail accompli dans l’intervalle, afin que nous soyons prêts, car la voiture avait subi d’énormes dommages en Angleterre. Maintenant, place à la suite. Je sais que nous pouvons être très bons, et nous allons mettre à profit les essais de mercredi pour cela.  Il est important que nous marquions des points lors des deux dernières manches ; nous n’allons pas laisser passer l’occasion. »

 

« La première chose, c’est le niveau incroyablement relevé de cette catégorie. Rien n’y est jamais acquis. Les victoires, il faut aller vraiment les chercher. On ne peut absolument rien laisser au hasard, tout doit être parfaitement préparé. Ce qui est sympa, c’est que nous avons montré que nous étions dans les standards requis ; nous sommes dans le rythme ; dommage que nous ayons parfois manqué de réussite, cela nous a empêché de tirer tout le parti de notre excellent ‘’package’’ technique. J’espère vivement que nous allons débloquer la situation à Spa, engranger à nouveau des points et finir la saison en beauté sur les deux très beaux circuits qu’il nous reste à affronter, Spa et enfin Portimao. Je tiens à remercier de leur précieux soutien, mes fidèles partenaires en ELMS : Yacco, Ellip6 et Sparco, ainsi que toute l’écurie Duqueine Engineering. »

 

 

Séance de tests collectifs pré-événement

 

Essais libres 1                               11 :30-13 :00

 

Essais Libres 2                                 9 :05-10 :35

Qualifications LMP2                    13 :02-13 :14

 

4 Heures de Spa-Francorchamps   12 :30-16 :30

 

1. 26 G-Drive Racing                    81

2. 28 Idec Sport                            72

3. 39 Graff                                     53

4. 21 DragonSpeed                      40

5. 30 Duqueine Engineering      35