[26-06-2013]
FRANCK MAILLEUX ANALYSE SES 24H DU MANS DIFFICILES ET RETIRE DU POSITIF DES EFFORTS DU MORAND RACING
 Franck Mailleux termina à la sixième place en LMP2 le weekend dernier aux 24H du Mans après une course difficile et éprouvante où le français batailla contre des conditions météo changeantes et de nombreuses périodes sous safety car.
Après un bon départ, s’emparant de la troisième place en LMP2, Franck se fit piéger par les conditions météo mixtes avec certaines parties sèches du circuit et d’autres mouillées. Une longue période de safety contrôla la course pendant près d’une heure mais un tête à queue et un changement de pilote sous safety car, fit chuter l’équipe Morand Racing au classement.
Franck a ensuite effectué une course solide, réalisant quelques très bons chronos malgré les nombreuses voitures de sécurité et les averses de pluie, et démontra son potentiel au volant de la Morgan Judd LMP2 de Morand Racing pendant la nuit et au petit matin. Franck, qui partageait le cockpit avec Natacha Gachnang et Olivier Lombard, accrochait une sixième place méritée en LMP2 au drapeau à damier après 24H éprouvantes.
Questions-Réponses avec Franck Mailleux
Franck, comment vous résumeriez votre performance sur ces 24H ?
« Je ne pense pas que la météo lors des 24H du Mans cette année ai pu permettre à quiconque de montrer son réel potentiel. Ce fut une bataille constante contre les éléments avec une météo vraiment délicate et beaucoup de périodes sous safety car. Néanmoins, nous nous sommes battus et nous sommes remontés à la 12ème place au général, la sixième dans la catégorie, après une première heure de course compliquée. Ce n’est pas le résultat que nous espérions mais aller au bout d’une course si difficile est une performance en soi. »
Comment s’est passé le départ ?
« J’ai pris un très bon départ en rentrant dans le Top 3 mais la météo rendait déjà les choses compliquées avec quelques parties mouillées sur la piste. Je me suis fait piéger en slicks au Tertre Rouge qui était mouillé et j’ai fait un tête à queue qui me fit reculer au classement, puis nous avons eu la safety car pendant près d’une heure. Au Mans, il est nécessaire de rester concentré et de ne jamais rien lâcher, ce que nous avons fait tout le reste de la course. C’est l’une des plus importantes et compétitives concurrence que nous ayons jamais vu en LMP2 donc nous savions que ce serait un challenge difficile."
Comment étaient les performances de la Morgan Judd LMP2 de Morand Racing et des pneus Dunlop ?
« Lorsque le circuit était sec et lorsque nous pouvions rouler, la voiture était performante. Nous avons eu un léger souci avec la pression d’essence mais les mécaniciens ont fait du très bon boulot pour réparer sans perdre de position. Personnellement, j’ai eu des triples relais très compétitifs et je sentais que je pouvais tirer de bonnes performances de ma voiture et de mes pneus, même si les conditions n’étaient pas idéales. La dernière heure de course fut vraiment intense avec un très violent rage mais nous sommes restés concentrés avec l’équipe. Le résultat n’est pas celui que nous attendions mais dans ces circonstances, nous devons regarder notre remontée et regarder les efforts de l’équipe dans son ensemble. Nous étions l’équipe la mieux placée en ELMS donc je suis heureux de ça. »
Quelle est la suite pour vous ?
« Nous n’avons pas beaucoup de récupération après le Mans car la prochaine épreuve en ELMS se déroulera au mois de Juillet en Autriche sur le Red Bull Ring. Le Mans a été bien pour l’équipe et je pense que nous avons évoluer tous ensemble, donc nous devons conserver cet état d’esprit en Autriche dans quelques semaines. Pour le moment je souhaite remercier l’équipe Morand Racing pour leur support et le gros travail pendant toute la semaine du Mans qui je pense nous sera très utile de retour en ELMS. » |
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