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CAMPANA POURSUIT SA LANCEE VICTORIEUSE AUX CEVENNES : INTERVIEW
 Pierre Campana a remporté une retentissante victoire au rallye des Cévennes le week-end dernier.
Il a ainsi signé son troisième succès en cinq apparitions au volant de la MINI John Cooper Works WRC de l’équipe Drive-Pro. Pierre s’était d’abord imposé en août au Richard Burns Memorial Rally en Grande-Bretagne, et il avait gagné le rallye Mont Blanc Morzine en septembre. Il a participé à deux manches du WRC (World Rally Championship) en Allemagne et en France – avec un exploit à la clé en Alsace, où il était entré dans les points.
Ces résultats font de Campana “l’homme dont on parle” dans le milieu du rallye actuellement. A la fin du mois, il aura une nouvelle occasion de briller lors du Rallye du Var. Tout en préparant déjà 2012, Pierre revient sur sa victoire au “Cévennes”.
Pierre, voilà un nouveau succès qui a du vous combler de joie…?
“Bien sûr, je suis très heureux de ce que nous avons démontré au “Cévennes”. Nous avons abordé l’épreuve de manière plus ambitieuse que d’habitude, grâce à l’expérience emmagasinée lors des manches de WRC avec Drive-pro. De plus, j’avais remporté à deux reprises ce rallye des Cévennes en catégories junior en 2008 et 2009. Nous pensions que la victoire était un objectif réalisable, et… réaliste. C’est donc une grande satisfaction de l’avoir décrochée, surtout vues les difficultés rencontrées.”
Justement, parlez-nous des problèmes que vous avez connus?
“La première journée ne comportait qu’une spéciale, que nous avons gagnée assez aisément. Mais la pluie et les conditions météo ont corsé la difficulté. Heureusement, je me sens de mieux en mieux dans la MINI, je la connais bien maintenant et j’ai pu “m’acclimater » rapidement. Mais dans la quatrième spéciale le vendredi, alors que nous étions confortablement installés en tête, une casse de transmission nous a ralentis. J’ai pu effectuer une réparation de fortune sur la liaison suivante, mais nous avons du disputer l’ES 5 dans ces conditions, et nous avons perdu une minute et demie. A l’assistance les hommes de Drive-Pro ont fait un super boulot, et résolu la panne. Nous avons donc pu signer de bons chronos dans la boucle de l’après-midi. C’était particulièrement satisfaisant lors des spéciales nocturnes, surtout quand nous avons vu l’écart avec le leader se réduire à 46 secondes en fin de journée.”
A l’amorce de la dernière journée, vous imaginiez vous battre pour la victoire ?
“J’étais en confiance, je savais que nous avions le rythme pour mettre la pression au leader, et que tout peut arriver en sport mécanique. Nous pensions donc toujours à la victoire. Nous avons réalisé une très belle dernière journée, en dominant dès les spéciales du matin. Nous avons remporté la première par une marge de neuf secondes, nous réduisions donc l’écart de manière significative. Nous avons repris le commandement sur l’ES 11, à partir de cet instant nous avons géré prudemment la fin du rallye pour assurer la victoire. Sans nos soucis du vendredi, je suis certain que nous aurions pu nous battre pour remporter les 13 spéciales… Mais avec l’équipe et Sabrina, nous sommes très heureux d’avoir signé 8 scratches et une troisième victoire avec la MINI.”
Quelle est la suite du programme ?
“Nous participerons au Rallye du Var à la fin du mois, toujours avec Drive-Pro et la MINI, et j’ai déjà hâte d’y être ! Cette année a été incroyable pour moi, avec de formidables résultats et expériences, y compris en WRC. J’ai donné tout ce que je pouvais pour montrer mes capacités, prouver que j’ai ma place au volant d’une WRC. Je crois que les observateurs s’en rendent compte. Une nouvelle victoire au Rallye du Var conclurait la saison de la plus belle des manières. Voilà donc mon objectif.” |
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