Lors des trois premières manches de la saison d'Intercontinental Le Mans Cup, le OAK Racing team a montré le potentiel de sa LMP1 Oak-Pescarolo, mais une série de soucis est venue empêcher de concrétiser en course. L'équipe et Pierre restent optimistes et misent sur un retournement de situation lors de cette course qui marquera la mi-saison. Pierre et le team ont beaucoup travaillé depuis Le Mans pour préparer ce rendez-vous, pour enfin profiter des performances de la voiture.  

 

Imola fait son apparition au calendrier ILMC. Pour la plupart des pilotes, il s'agira d'une première sur cette piste depuis sa modernisation intervenue en 2007, sous la supervision d'Hermann Tilke. La piste de 4,909 km combine neuf virages à droite et treize à gauche, des courbes rapides et des passages lents: un challenge totalement différent de ceux rencontrés en ILMC cette saison. 

 

De plus, Imola tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre, une donnée à prendre en considération pour le physique des pilotes sur une course de six heures. Environ 50 voitures seront au départ, mêlant prototypes et GT, ainsi que concurrents de l'ILMC et des Le Mans Series. 

 

Pierre a pris part à une séance d'essais avec OAK Racing à Magny-Cours la semaine dernière. L'équipe n'engagera que deux pilotes au volant de sa LMP1 sur cette épreuve, Pierre et Guillaume Moreau, leur équipier Matthieu Lahaye poursuivant sa récupération après son accident en qualification à Spa en mai dernier.

Pierre Ragues: “Je pense que la piste d'Imola conviendra à notre LMP1 OAK-Pescarolo. Après la déception du Mans, je suis déterminé à connaître un week-end compétitif et de réussite avec le OAK Racing team. Nous avons réalisé de bons essais à Magny-Cours, je reste positif. Matthieu se remet toujours de ses blessures, Guillaume et moi nous partagerons donc la tâche d'être rapides et fiables. Nous n'avons pas de data ou de connaissances de la piste d'Imola, les séances d'essais libres seront donc très importantes pour définir de bons réglages. Avec l'ILMC et les LMS au départ, il va y avoir du monde en piste ! Nous devrons être à notre meilleur niveau. Mon sponsor Group Auto Union sera comme toujours là pour me soutenir, je voudrais vraiment obtenir un bon résultat pour lui.” 

 

 

 

12.15-13.45 -  Essais libres 

16.30-18.00 -  Essais libres 

 

Samedi 2 juillet 

8.55-9.55 -  Essais libres 

13.55-14.15 -  Qualifications 

9.00-9.20 -  Warm Up 

12.00-18.00 -   Six Heures d'Imola 

 

  

 

Pour plus d'information sur Pierre Ragues: www.pierreragues.com ou www.quadrasport.com