 [17-06-2011]
FRANCK MAILLEUX SUR UN NUAGE APRÈS SON PODIUM EN LMP2 AU MANS
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 [12-06-2011]
FRANCK MAILLEUX CELEBRE UN FANTASTQUE PODIUM EN LMP2 AVEC SIGNATECH-NISSAN
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 [12-06-2011]
MISE À JOUR DIMANCHE MATIN AU MANS : FRANCK MAILLEUX ET SIGNATECH-NISSAN LUTTENT POUR REVENIR SUR LE PODIUM EN LMP2
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 [12-06-2011]
PIERRE RAGUES ET LE OAK RACING ENDURENT UNE GROSSE DÉCEPTION PENDANT LA NUIT DU MANS
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 [12-06-2011]
MISE A JOUR APRÈS 9 HEURES DES 24 HEURES DU MANS : LES PROBLÈMES DE DIRECTION ASSISTÉE EMPÊCHENT A PIERRE RAGUES ET À OAK RACING DE PROGRESSER COMME ILS VOUDRAIENT AU MANS
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[12-06-2011]
MISE À JOUR DIMANCHE MATIN AU MANS : FRANCK MAILLEUX ET SIGNATECH-NISSAN LUTTENT POUR REVENIR SUR LE PODIUM EN LMP2
 Le Mans, 08.30
Après être sortis de la longue nuit de course, Franck Mailleux et l'équipe Signatech-Nissan continuent de se battre pour revenir sur le podium en LMP2. Les six dernières heures de course sont désormais entamées.
Aux alentours de minuit, Franck avait déjà deux longues sessions de roulage à son actif après avoir accompli un très bon triple relais dès le départ, suivi par un moment difficile derrière le safety car, avant de reprendre le volant de sa Signatech-Nissan Oreca n° 03 à 6.20 ce matin.
Après avoir relayé Soheil Ayari, qui avait réalisé un très impressionnant quintuple relais pendant la nuit, Frank est revenu en 10e position au classement général et à la 2e place en LMP2. Le plan était celui de réaliser un triple relais, mais il a été chamboulé par la nécessité de revenir aux stands pour monter un nouveau train de pneus, juste avant que la couse ne soit à nouveau neutralisée suite à une collision entre deux GT. L'une de ses gommes avant avait en effet un “plat” sur sa surface.
Franck a par la suite rencontré quelques problèmes avec la direction assistée. Il a donc décidé de rentrer aux stands en avance par rapport à ce qui était prévu pour permettre ainsi à l'équipe de résoudre le problème avant de céder le volant, comme convenu, à Lucas Ordonez. L'équipa a été rapide et efficace en remplaçant la cartouche de la direction assistée en à peine 8 minutes chrono. Ordonez, toujours deuxième en LMP2 à ce moment là, a ainsi pu revenir à la dixième place au général.
Franck Mailleux: “Après un impressionnant quintuple relais pendant la nuit, j'ai remplacé Soheil juste après 6 heures du matin. J'ai pu continuer à récupérer efficacement le temps perdu en début de course (après à peine 10 tours effectués) à cause d'une crevaison. Nous sommes maintenant à la dixième place au général et à la deuxième en LMP2. Nous sommes, donc, là où on voulait être. Bien sûr, la course est encore très longue mais nous sommes satisfaits de notre progression. J'ai rencontré quelques soucis lors de mon dernier relais et j'ai dû revenir au box plus tôt que prévu pour changer mes pneus, puis, je me suis arrêté en avance parce que j'avais ressentis quelques problèmes au niveau de la direction assistée. Les gars de Signatech-Nissan ont travaillé très rapidement pour remplacer la cartouche de la direction assistée en permettant à Lucas de reprendre la piste après à peine huit minutes, ce qui lui a permis de rester à la 10e place. Maintenant, voyons un peu ce que nous réserve la dernière phase de la course”. |
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