 [17-06-2011]
FRANCK MAILLEUX SUR UN NUAGE APRÈS SON PODIUM EN LMP2 AU MANS
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 [12-06-2011]
FRANCK MAILLEUX CELEBRE UN FANTASTQUE PODIUM EN LMP2 AVEC SIGNATECH-NISSAN
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 [12-06-2011]
MISE À JOUR DIMANCHE MATIN AU MANS : FRANCK MAILLEUX ET SIGNATECH-NISSAN LUTTENT POUR REVENIR SUR LE PODIUM EN LMP2
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 [12-06-2011]
PIERRE RAGUES ET LE OAK RACING ENDURENT UNE GROSSE DÉCEPTION PENDANT LA NUIT DU MANS
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 [12-06-2011]
MISE A JOUR APRÈS 9 HEURES DES 24 HEURES DU MANS : LES PROBLÈMES DE DIRECTION ASSISTÉE EMPÊCHENT A PIERRE RAGUES ET À OAK RACING DE PROGRESSER COMME ILS VOUDRAIENT AU MANS
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[12-06-2011]
MISE A JOUR APRÈS 9 HEURES DES 24 HEURES DU MANS : LES PROBLÈMES DE DIRECTION ASSISTÉE EMPÊCHENT A PIERRE RAGUES ET À OAK RACING DE PROGRESSER COMME ILS VOUDRAIENT AU MANS
 Le Mans, 00.00
Pierre Ragues et l'écurie OAK Racing ont du faire face à un début de course très laborieux aux 24 heures du Mans, puisqu'un problème au niveau de la direction assistée a forcé la voiture à passer des longs moments aux stands.
Après le premier double relais effectué par Pierre, qui avait vu le prototype OAK-Pescarolo parti depuis la 11e position sur la grille de départ accéder au Top10 , le coéquipier de Pierre, Guillaume Moreau, avait pris le volant en rencontrant rapidement des problèmes de direction assistée.
Au tout début, Guillaume a essayé de composer avec cette difficulté, mais il a été rapidement clair qu'il fallait s'arrêter et effectuer une sérieuse intervention mécanique aux stands pour permettre à la voiture de reprendre ensuite la piste dans des conditions acceptables pour être compétitive. Guillaume a dû rester à l'arrêt au stand pendant plus de 50' pendant que les mécaniciens d'OAK Racing tentaient de résoudre le problème.
Malheureusement, pas très longtemps après que cette panne ne soit apparemment résolue et que Guillaume ne commence à remonter au classement, un autre accident impressionnant a de nouveau neutralisé la course pour environ une heure. Comme lors du premier gros accident, plus tôt dans la course, il semble que cette fois aussi le pilote s’en soit tiré sans blessures. L’écurie OAK Racing a alors decidé de faire rentrer l’OAK-Pescarolo aux stands plutôt que de perdre du temps derrière le safety car, en considérant le retard en nombre de tours que l’équipage avait déjà cumulé suite aux problèmes de direction assistée.
Pierre Ragues: “Ce n’est pas exactement la course que nous espérions. Ces problèmes de direction assistée nous ont pénalisés durement. Nous avons perdu beaucoup de temps aux stands pour réparer. La détermination de cette équipe est impressionnante et il suffit de voir comment ils ont remis la voiture en piste pour comprendre combien nous sommes tous motivés pour lutter au plus haut niveau. Nous avons vu deux gros accidents aujourd'hui et j’espère que tous ceux qu’y ont été impliqués se portent bien. Il n’était pas question pour nous de rester derrière le safety car pour une période aussi longue alors que nous avions déjà perdu trop de tours, donc l’écurie a décidé de rappeler la voiture aux stands. Guillaume a fait un excellent travail en considérant tous les problèmes auxquels il a du faire face et je sais que Tiago est impatient de boucler quelques tours lui aussi. J’espère que nous aurons une nuit de course sans autres problèmes à déplorer et que je puisse à mon tour revenir au volant dans quelques heures”. |
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