 [04-11-2009]
CAMPANA PRET POUR LA FINALE DU CHALLENGE SUZUKI
AU RALLYE DES CEVENNES
[Article intégral]
 [12-10-2009]
FRANCK AVEC SOJASUN AUX 24 HEURES SIGNATURE
[Article intégral]
 [12-10-2009]
PIERRE HEUREUX DE RETROUVER LE CHEMIN DE LA VICTOIRE
[Article intégral]
 [04-10-2009]
DECEPTION POUR PIERRE CAMPANA AU RALLYE DU TOUQUET
[Article intégral]
 [29-09-2009]
CAMPANA CONFIANT DE POUVOIR REALISER UNE GRANDE PERFORMANCE AU TOUQUET
[Article intégral]
|
[04-11-2009]
CAMPANA PRET POUR LA FINALE DU CHALLENGE SUZUKI
AU RALLYE DES CEVENNES
 La dernière manche de la Suzuki Cup française de la saison se déroulera cette fin de semaine lors du Rallye des Cévennes. Ce rendez-vous marquera aussi la dernière présence du pilote corse Pierre Campana au volant de la Suzuki Swift Groupe N, puisque la Suzuki Cup française prendra définitivement fin à cette occasion, après plusieurs saisons de compétitions et de succès.
Après s’être classé troisième dans la série 2008, Pierre s’est battu pour le titre cette année, en remportant deux épreuves. Malheureusement, deux abandons malchanceux en Alsace et au Touquet, l’ont mis hors cause pour la lutte au titre 2009. Malgré cela, aux côtés de sa coéquipière, Sabrina de Castelli, Pierre aimerait bien conclure au volant de sa Suzuki sur une note très positive, en remportant la victoire au Cévennes, ce qui pourrait le propulser sur le podium final de la course au titre de cette année.
Le Rallye des Cévennes, basé aux alentours de Montpellier, se déroule sur les routes en bitume de la région du Languedoc, similaires à celles empruntées par le légendaire Rallye de Monte-Carlo. Pour la septième année consécutive, le Rallye des Cévennes se caractérise par l'incroyable nombre de participants à son départ, venus de tout le Championnat français. Au total, pas moins de 205 voitures sont engagées au total, ce qui fait de ce rallye une finale très spectaculaire pour la Suzuki Cup.
Exactement comme au Monte-Carlo, les routes de montagne sont extrêmement techniques et demandent un style de pilotage précis ainsi qu'une très grande concentration. Le climat à cette période de l’année peut également se révéler hautement imprévisible, Pierre et Sabrina se sont donc préparés pour toutes les situations. Toutefois, ils avaient déjà eu occasion de montrer leur capacité à s’adapter à des conditions imprévues lors du Rallye de Sanremo, en septembre dernier, où ils s’étaient classés premiers au volant d’une Renault Clio R3, face à un groupe expérimenté de plus de 25 concurrents.
La Suzuki Swift Groupe N que Pierre pilotera au Rallye des Cévennes est une ‘bête’ très différente, équipée de pneus de route. La compétition va être très serrée et, avec des voitures totalement identiques, ce sera avant tout au pilote de faire la différence.
"C’est pour cela que cette série a si bien fonctionné tout au long de ces années”, affirme Campana. "Je veux remercier Suzuki pour tout ce qu’ils ont fait pour le sport automobile, permettant un grand spectacle tout en limitant les budgets. Je veux aussi remercier mon équipe, Rougier Sport, qui a effectué un excellent travail toute l’année. Ma saison a connu des hauts et des bas, mais je voudrais la conclure de la meilleure façon possible, avec une victoire aux Cévennes."
La Suzuki Rallye Cup – qui a fait valoir ses qualités sélectives en formant des pilotes réputés du Championnat du monde des Rallyes, tels que Yoann Bonato – est reconnue par la Fédération française du sport automobile (FFSA), qui souligne sa réputation de berceau du sport automobile et de série de formation pour les futurs grands talents. Campana, qui est managé par Quadra Sports et sponsorisé par le pétrolier Yacco, a pris partie, cette année, à la totalité des manches de la Suzuki Rallye Cup, toute en disputant aussi quelques autres épreuves additionnelles par ailleurs.
|
)