[11-06-2013]
FRANCK MAILLEUX POSITIF APRÈS LES ESSAIS OFFICIELS AU MANS
 Le pilote du Morand Racing Franck Mailleux a conclue de façon positive la récente journée de tests officiels en préparation des prochaines 24H du Mans malgré les conditions météo et l’interruption dû aux drapeaux rouges qui perturbèrent le programme de l’équipe.
Franck, qui fut rejoint par ses coéquipiers pour Le Mans 2013 Natacha Gachnang et Olivier Lombard pour les essais, participera à ses 5ème 24H du Mans et se déclarait lui-même confiant avec la Morgan Judd LMP2 du Morand Racing et les pneus Dunlop.
La pluie laissa une piste mouillée pour la session matinale et une bonne partie de l’après-midi tandis que trois périodes de drapeaux rouges perturbèrent le déroulement de la journée. Morand Racing se concentra sur son propre programme d’évaluation technique, aérodynamique et sur l’utilisation de la gamme des pneumatiques Dunlop et termina la journée avec d’importantes données malgré un temps en piste limité.
QUESTIONS-REPONSES AVEC FRANCK MAILLEUX
Franck, quelle est votre analyse sur les essais officiels du Mans ?
« Dans l’ensemble, je pense que nous avons réalisé ce que nous devions faire en se concentrant sur notre propre programme technique et en réalisant quelques runs intéressants. Nous avons délibérément travaillé sur le set-up de la Morgan Judd LMP2, en travaillant également sur l’aéro et les pneus, mais ce ne fut pas la journée d’essai la plus simple. La piste était mouillée durant toute la matinée et une bonne partie de l’après-midi et comme tout le monde, nous avons dû composer avec trois drapeaux rouges durant la journée. Cela rend les choses un peu plus difficiles mais nous avons retiré des informations précieuses de cette journée. »
Sur quels paramètres porte votre attention lorsque vous préparez une voiture pour Le Mans ?
« Ce qui est très important au Mans c’est que vous ne pouvez pas laisser quelque chose inchangé. Chaque partie de la voiture et d’organisation de l’équipe est soigneusement examinée, d’où le besoin de rester en piste le plus possible. Lorsque nous sommes limités à seulement une journée sur le circuit complet de 13.6km, nous voulons être sur la piste toute la journée, ce qui ne fut pas idéal avec les interruptions. Nous regardons les réglages de la voiture, le package aérodynamique et les pneus mais également les systèmes de contrôle et le travail de l’équipe dans le stand qui joue un rôle très important sur une course de 24H. »
Quelles sont les attentes du Morand Racing, basées sur les temps en essais ?
« Nous ne cherchions pas vraiment le meilleur temps compte tenu de notre programme, qui était d’avantage tourné sur l'évaluation et définition des réglages de la voiture. Je suis assez confiant sur notre matériel, aussi bien la voiture que le moteur, les pneus et notre équipe, donc nous devons nous battre pour le podium. C’est toujours l’objectif, même si nous savons que la concurrence en LMP2 est incroyablement élevée cette année.»
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