Pierre Ragues et Larbre Competition n'aurons pas été en mesure de transformer une belle performance en podium aujourd'hui aux 6 heures de Fuji.

 

Malgré une bataille d'entrée de Jeu pour le podium, Pierre se voyait contraint de rejoindre le box pour un problème de tulipe de sortie de boite de vitesse à 1.23 h de la fin.

 

Les mécanos du Team Larbre Competition ont accompli un travail fantastique en réparant la voiture et permettant ainsi de reprendre la piste pour compléter le nombre  de tours nécessaires au classement. Les 8 points glanés permettent à Larbre Competition de maintenir le 4ème rang au classement provisoire.

 

Cependant le résultat de ces 6 Heures de Fuji demeure une grosse déception.

 

Dès le début des essais libres vendredi matin, le team affichait un rythme très compétitif avec 84 tours  complétés et le deuxième meilleur temps au terme des 3 heures de séances libres.

 

Les coéquipiers de Pierre, Ricky Taylor et Yutaka Yamagishi, avaient la mission de la séance de qualification, avec une belle performance et une moyenne cumulée plaçant la Corvette en deuxième ligne du Gt-Am.

 

Le temps était très ensoleillé au moment du départ avec une température en hausse. Ricky Taylor a pris un excellent départ en se hissant au deuxième rang des le premier tour. La bagarre pour le podium s'annonçait très rude d'entrée de jeu, et Yutaka prenait le relais après 35 tours et à l’approche de la seconde heure de course. 
 

Le Japonais qui pointait à la 4ème place, passait la main à Pierre qui afficha immédiatement un rythme très élevé en récupérant la 3ème marche provisoire du podium notamment au prix d'un dépassement incisif sur la Porsche d'Henzler. Au terme d'un relais très performant, Pierre passait de nouveau la main à Yutaka qui perdait quelques précieuses secondes au pit-stop à cause d'un pistolet récalcitrant bien que le 3ème rang était toujours en ligne de mire.

 

Pierre entra de nouveau en action à 2 heures du terme et avec une température légèrement plus fraiche ce qui rendait améliorait sensiblement l’équilibre et le grip. L’assaut était lancé de nouveau et l'objectif du podium plus que jamais présent avec un relais impressionnant en étant tour après tour parmi les plus rapides de la catégorie, avant d'être contraint de repasser par les stands.

 

Pierre Ragues: "C'est vraiment frustrant de ne pas avoir pu ramener ce podium ce weekend, la voiture était très compétitive et le team a produit encore une fois un excellent travail. Nous méritions vraiment ce podium! Jet me suis senti à l'aise tout le weekend au volant de la Corvette en imprimant un très bon rythme et la 3ème place était à notre portée. J'ai eu une sensation bizarre à l'arrière droit avec le comportement de l'auto qui avait changé ce qui m'a obligé de rentrer au stand pour que le team constate que nous avions cassé une tulipe de sortie de boite de vitesse. L’équipe a fait un travail extraordinaire pour réparer et surtout nous permettre de ressortir dans la dernière demi-heure pour compléter le nombre de tours suffisant pour être classés, et avant tout récupérer les 8 points disponibles nous permettant de garder la 4ème place au classement provisoire. Fuji est un circuit très intéressant et je tiens à retenir le positif du weekend en attendant la Chine. Comme d'habitude, je remercie mes fidèles partenaires GroupAuto, Sparco et Ellip6 pour leur précieux soutien et encore une fois toute l’équipe pour son travail fantastique."