Pierre Ragues et Larbre Competition conclurent 4ème des 6 heures du Nurburgring transformé par un podium plus tard dans la soirée suite à l'exclusion d'un concurrent post-verifications techniques.

 

Ce résultat couronne un 3ème podium depuis le début de saison du WEC et conforte une solide 3ème place au classement provisoire du championnat.

Une nouvelle fois Pierre s'est montré parmi les plus rapides d'une catégorie GT-Am dont le niveau est extremement élevé cette saison et la démonstration faite durant son premier relais fut très remarquée permettant même de se positionner en leader durant le premier tiers de la course.

 

Toute la course du team fût malheureusement conditionnée par une serie de "full Course Yellow" privant toute l'equipe d'un résultat à la hauteur de ses performances.

La manche Allemande du WEC connut des conditions meteo très variables tout le weekend mais le team Larbre demontra de nouveau une approche très professionnelle avec un fin de semaine sans soucis majeurs en alliant compétitivité et performances.
 

Durant la journée de vendredi, Pierre et ses coéquipiers engrengeaient les runs avec d'entrée de jeu un potentiel très interessant malgré des sessions du matin et de l'apres-midi perturbées par de nombreux drapeaux rouges, mais neamoins le team reussissait à boucler par deux fois 37 tours et déja une 2ème place les plaçant aux avants-postes de la catégorie.

 

Les conditions meteo ne s'amélioraient pas samedi matin retardant considérablement le depart de la 3ème séance libre dû à un brouillard persistant empechant l'helicoptere de la securite de decoller et ce sont finalement 22 tours supplémentaires qui seront ajoutés à la preparation de la course et des qualifications dont la mission etait confiée à Paolo et Yutaka avec un 5ème temps au final pour la position sur la grille.

 

Paolo prenait un bon départ en gardant un très bon rythme passant la main à Pierre après juste une heure de course, et la bataille du GT-Am s'annonçait dejà très intense. Pierre en grande forme debutait une belle remontée avec le podium en ligne de mire apres 1.30 h de course en poursuivant une bataille acharnée pour souffler d'abord la 2ème place et ensuite le leadership de la categorie au prix de dépassements très combatifs peu avant un des nombreux "Full course yellow"!
 

Yutaka pris le relais et reussissait à maintenir la position avant de retrograder au 4ème rang avec une lutte qui s'intensifiait. A 2.44 h du terme Pierre reprenait le volant avec la ferme intension de reprendre ses droits en alignant une belle serie de meilleurs temps de la catégorie plaçant la Corvette de nouveau en lice pour un podium mais de nouveaux faits de course notamment FCY n'avantageaient pas l'equipe et lorsque Paolo pris le relais pour conclure il fut difficile d'accrocher la 3ème place malgré une serie de temps très competitifs. La course prenait donc une allure un peu frustrante car ces faits de courses masquaient la réelle performance et la course parfaite de toute l'équipe. Plus tard dans la soirée, le team beneficiat d'un podium finalement bien mérité suite à l'exclusion d'un concurrent exclu post-vefications techniques.