[14-06-2015]
FIN DEVASTATRICE POUR PIERRE RAGUES ET LE TEAM SARD MORAND AU MANS
 Le pilote français Pierre Ragues a été contraint à l’abandon sur les 83ème 24H du Mans après 12 heures de course sur la classique Mancelle.
Pierre, et ses coéquipiers du Team SARD Morand Oliver Webb et Zoel Amberg, se sont battus une grande partie de la course dans le Top 5 de la catégorie LMP2 mais leur Morgan Evo Sard #43 a subit un problème de capteur de pression d’huile.
Pierre a effectué un quadruple relais compétitif durant la nuit, en prenant le relais de Webb et Amberg alors en chasse pour une cinquième position. Sa vitesse a aidé l’équipe à rester dans la lutte et il prenait finalement la cinquième place avant de rentrer au stand pour passer le relais à Webb peu après 22:00.
Les arrêts aux stands de l’équipe ont été parmi les plus rapides de tout le plateau samedi soir, ce qui les a certainement aider à rester au contact. Webb complétait un double relais avant de passer la main une nouvelle fois à Amberg qui s’emparait de la quatrième place de la catégorie. Malheureusement, le pilote se plaignait d’un soucis de coupures de moteur. De ce fait, lors de l’arrêt au stand prévu pour le ravitaillement, l’équipe décidait de changer le boîtier électronique moteur ce qui leur coûtait plus d’une minute.
Dix minutes plus tard, la voiture était de nouveau au stand après des soucis de capteurs de pression d'huile. L’équipe vérifiait attentivement la voiture et c’est Pierre qui se chargeait de repartir avec 12 :30 de course restante au chrono. Pourtant, quelque chose n’allait pas et Pierre se plaignait de la fumée s’échappant du moteur. Un départ de feu l’obligeait à s’arrêter à Arnage sans possibilité de repartir ceci causé par un capteur de pression d'huile.
C’est une fin frustrante après une semaine positive au Mans pour Pierre et l’équipe SARD Morand qui espéraient concrétiser un podium après un résultat similaire aux 6H de Spa. Pierre, soutenu par Drivista.com et Sparco, et l’équipe par Franck Muller, retireront beaucoup d’enseignements positifs de ce résultat et la motivation reste intacte pour le reste du Championnat du Monde d’Endurance.
Pierre se confiait : «Je suis complètement dévasté. Nous étions si compétitifs et d’un seul coup nous avons été frappé par plusieurs problèmes techniques. Oliver, Zoel et moi même avons bien travaillé en équipe sur la Morgan Evo Sard #43 pour nous battre pour la quatrième place mais peu après minuit, Zoel se plaignait d’un problème de coupures moteur. La voiture est rentrée au stand pour changer le calculateur moteur. Peu de temps après, la voiture était de nouveau au box pour des vérifications techniques. Il a été décidé que je reprennes le volant pour mon prochain triple relais mais juste après avoir quitté la pitlane, de la fumée s’échappait du moteur à cause d’une panne du capteur de pression d’huile, puis un début d'incendie et j’ai donc du m’arrêter à Arnage. Il n’y avait rien que nous puissions faire et notre course s’arrêtait là. J’étais vraiment impatient de piloter de nuit et je suis certain que nous aurions pu nous rapprocher pour nous battre pour le podium. Mais nous sommes au Mans où tout peut arriver, donc nous devons apprendre de cette mésaventure et avancer. Il nous faudra un peu de temps pour passer outre la déception. Je voudrais remercier l’équipe et notre partenaire Franck Muller pour cette fantastique semaine. Mais aussi à mes partenaires personnels Drivista.com et Sparco. Je suis simplement déçu que nous ne puissions pas partager un meilleur résultat ce weekend. » |
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