Franck Mailleux n’a pas pu disputer son dernier relais aux 6 heures de Silverstone: une crevaison a provoqué la sortie de piste de son équipier Jordan Tresson à 90 minutes de la fin de l’épreuve.

Au moment de l’accident, Tresson allait regagner les stands pour passer les commandes de la Signatech-Nissan Oreca 03 numéro 23 à Franck, qui devait aller jusqu’au drapeau à damier. Malheureusement, une crevaison –peut-être causée par des débris sur la piste- entrainait la fin prématurée de la course, sur un nouveau résultat décevant.

Malgré cette malchance, l’équipe a une nouvelle fois montré la qualité de son package motorisé par Nissan. Qualifié sixième la veille, Franck avait pris un très bon départ et gagné deux positions, à l’affût du podium.

Après 75 minutes de course, peu avant la fin de son  relais, Franck était touché par une GT, pourtant plus lente. Mailleux était envoyé dans un 360° dans lequel il ne perdait qu’une position. Repassé par les stands pour un ravitaillement en essence et monter des pneus neufs, Franck passait le volant à Olivier Lombard. Une période de safety car de deux heures marquait le milieu de la course, puis c’est Jordan Tresson qui s’installait dans le cockpit.

L’abandon dans cette quatrième manche est malheureusement à l’image de la saison 2012 du WEC pour la Signatech-Nissan numéro 23.  L’équipe sait néanmoins qu’elle a tout pour signer de bons résultats, et elle espère le démontrer dès la prochaine manche, au Brésil.

Franck Mailleux: “Que dire, à part que nous sommes accablés par la malchance cette saison. Nous nous étions bien qualifiés, même en utilisant une spécification de gomme dure. J’ai pris un bon départ, j’ai gagné des places dès les premiers tours de course. Nous étions en lutte pour le podium, la performance était vraiment là aujourd’hui. Et de nouveau, la malchance a frappé avec cette crevaison de Jordan, peut-être due à des débris. Résultat, il a fini hors de la piste. Cela arrive en endurance, et il nous faut rester positifs. Je sais que nous avons le potentiel pour nous battre aux avant-postes et que notre tour viendra. Merci néanmoins à toute l’équipe Signatech-Nissan qui travaille d’arrache-pied, à mon sponsor Sojasun et  à mes équipiers, Olivier et Jordan. Nous allons continuer à y croire et à attaquer dès la course au Brésil, où j’espère que la roue finira par tourner. Félicitations pour finir à nos camarades de la G-Drive by Signatech-Nissan numéro 26 qui décrochent un podium bien mérité.”