 [21-05-2012]
PIERRE CAMPANA DETERMINÉ A OBTENIR UN VOLANT APRES SON BRILLANT TOUR DE CORSE
[Article intégral]
 [14-05-2012]
FRANCK MAILLEUX ABORDE LE MANS EN CONFIANCE APRES DES ESSAIS POSITIFS A MAGNY-COURS
[Article intégral]
 [14-05-2012]
PIERRE RAGUES RETIENT LE POSITIF DE SPA ET SE TOURNE VERS LE MANS
[Article intégral]
 [12-05-2012]
PIERRE CAMPANA SIGNE UN SENSATIONNEL PODIUM AU TOUR DE CORSE
[Article intégral]
 [11-05-2012]
PIERRE CAMPANA IMPRESSIONNE DANS LA LUTTE POUR LA DEUXIÈME PLACE EN CORSE
[Article intégral]
|
[14-05-2012]
PIERRE RAGUES RETIENT LE POSITIF DE SPA ET SE TOURNE VERS LE MANS
 Pierre Ragues était heureux de retrouver la compétition en World Endurance Championship (WEC, championnat du monde d'endurance) avec le team G-Drive by Signatech-Nissan lors des récentes 6 heures de Spa-Francorchamps.
Bien que le résultat final n'ait pas été à la hauteur des attentes de Pierre et de l'équipe, le week-end de l'Oreca 03 LMP2 a été utile en termes de collecte d'informations et d'expérience en vue des 24 heures du Mans mi-juin. De plus, le team vient de mener une séance de test avec ses deux LMP2 à Magny-Cours.
Q&R avec Pierre Ragues
Pierre, parlez-nous de votre retour au volant à Spa ?
“Retrouver la compétition m'a procuré beaucoup de plaisir, même si le résultat n'est pas celui que nous attendions. J'ai replongé dans la tension et l'excitation d'un week-end de course, et je me suis acclimaté à la Signatech-Nissan Oreca 03. Comme d'habitude à Spa, il a fallu composer avec les conditions météo changeantes, ce qui ne nous a pas réussi en début de course. Mais je suis content d'avoir vu le drapeau à damier pour notre première sortie avec G-Drive by Signatech-Nissan.”
Quels étaient les problèmes en début de course ?
“Au vu de la météo le samedi matin lors du warm-up, nous avons réglé la voiture pour la pluie. Or la piste a rapidement séché, en plus de nos réglages inadaptés les pressions de pneus étaient trop élevées. Une fois passés en slicks nous étions dans le rythme et en confiance avec la voiture. Et puis après deux heures de course environ, après un ravitaillement en essence, la roue arrière gauche s'est détachée. J'ai pu regagner les stands, où nous avons perdu beaucoup de temps mais où les mécaniciens ont remarquablement travaillé, et se sont assurés de pouvoir reprendre la piste en sécurité. Après cela, nous avons signé de nouveau de bons chronos et démontré notre potentiel en vue des prochaines courses.”
Comment se sont déroulés les essais de Magny-Cours ?
“Il était très utile de pouvoir rouler rapidement après la déception de Spa et de mieux comprendre la voiture. Nous nous sommes concentrés sur le travail dédié à la prochaine épreuve, les 24 heures du Mans, le sommet de la saison. Nous avons roulé avec les deux voitures de Signatech-Nissan ce qui nous a permis d'engranger de précieuses informations sur plus de 700 kilomètres. De plus, nous avons testé de nuit, un élément important en terme de préparation ! Je veux de nouveau remercier G-Drive by Signatech-Nissan de me donner l'opportunité de disputer le reste de la saison avec le team, j'espère que nous partagerons de bons résultats bientôt.” |
)