 [10-05-2012]
CAMPANA: LE SCRATCH POUR CONCLURE UNE BRILLANTE PREMIERE JOURNEE EN CORSE
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 [08-05-2012]
PIERRE CAMPANA VISE LE PODIUM AU TOUR DE CORSE
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 [05-05-2012]
POUR LEURS DEBUTS, PIERRE RAGUES ET ‘G-DRIVE BY SIGNATECH-NISSAN’ ENGRANGENT DE PRECIEUSES INFORMATIONS A SPA
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 [05-05-2012]
POUR FRANCK MAILLEUX ET LA SIGNATECH-NISSAN NUMERO 23, DE DIFFICILES 6 HEURES DE SPA
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 [03-05-2012]
PIERRE RAGUES CONFIRME POUR TOUTE LA SAISON EN WEC AVEC G-DRIVE BY SIGNATECH-NISSAN
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[05-05-2012]
POUR FRANCK MAILLEUX ET LA SIGNATECH-NISSAN NUMERO 23, DE DIFFICILES 6 HEURES DE SPA
 Franck Mailleux et le team Signatech-Nissan ont pris une décevante 12° place en LMP2 aux 6 heures de Spa, après avoir perdu une heure au stand suite à l’accrochage d’un des équipiers de Franck. Mailleux ne devait prendre le volant qu’en fin de course, après les relais d’Olivier Lombard et Jordan Tresson.
En charge du départ, Lombard réalisait un bon envol et un triple relais compétitif, qui l’emmenait à la sixième position du LMP2. Puis Tresson tournait également dans de bons temps, mais commettait une erreur peu avant son retour au stand: en voulant passer sur un réglage permettant d’économiser le carburant, il déconnectait le “traction control », et se retrouvait dans les barrières de sécurité à la chicane de l’arrêt de bus. Les dommages sur la voiture étaient considérables.
Grâce à l’aide des commissaires de piste, il parvenait à repartir et à regagner les stands. Suspensions avant et arrière étaient touchées. Les hommes de Signatech-Nissan allaient alors travailler de manière exemplaire pour réparer les dégâts, mais 46 minutes de course venaient de s’envoler.
Resté sanglé dans son cockpit pendant que l’on s’agitait autour de lui, Franck repartait sur un très bon rythme, avant de connaître un nouvel incident : cette fois, c’était une Porsche qui le touchait. Résultat il fallait de nouveau passer par les stands, de nouveau du temps était perdu, avant que Franck reprenne la piste et se bagarre jusqu’au drapeau à damier.
Pourtant, le week-end de Franck avait commencé tranquillement: le jeudi, il avait accompli quelques tours pour s’acclimater au circuit de Spa à bord de l’Oreca 03. Vendredi, toujours en essais libres, il avait poursuivi la préparation du prototype. Il n’était pas chargé de qualifier la voiture, qui allait prendre le départ le lendemain de la 14° position en LMP2, la 24° du classement général.
Avec Franck, Jordan et Olivier au volant, la Signatech-Nissan a cependant prouvé qu’elle signait des temps compétitifs en course. Elle s’est hissée jusqu’à la deuxième position des voitures de sa catégorie engagées en WEC. Le team va maintenant se concentrer sur le prochain rendez-vous, les 24 heures du Mans, en juin.
Franck Mailleux : “Quel week-end frustrant, quelle déception ! Il y a bien entendu des points positifs à retenir, en particulier le rythme en course de notre Signatech-Nissan Oreca 03, mais nous sommes loin du résultat escompté. Des incidents comme celui que Jordan a connu arrivent, malheureusement. Ils font partie de la course automobile. Je retiens la capacité de réaction de toute l’équipe. Mais c’était terriblement frustrant pour moi d’attendre trois quarts d’heure assis dans la voiture. Pouvoir prendre la piste a été une libération. L’auto était bonne, et je vous laisse imaginer mes sentiments quand j’ai été touché par un autre concurrent et qu’il a fallu de nouveau passer par les stands. Les rares tours que j’ai pu disputer normalement ont été très agréables, je vais y penser pour chasser la déception. Nous devons tous nous tourner vers les 24 heures du Mans. Merci à chacun dans l’équipe et notamment à mes nouveaux partenaires, à Nissan, Dunlop, Sojasun. Cela va enfin sourire, j’en suis sûr !” |
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