Après deux journées d'essais privés lundi et mardi, après des essais libres très encourageants, Franck visait le top 3 en qualifications. Dès sa première tentative, il égalait son temps du matin, mais le déploiement par la suite du drapeau rouge l'empêchait d'améliorer.

 

Les trois sessions du jeudi -dont celle de nuit- avaient pourtant vu l'équipe en permanence dans le trio de tête des LMP2, avec son chassis Oreca 03 chaussé de pneus Dunlop. Franck a été rejoint à Sebring par ses deux nouveaux équipiers, Jordan Tresson et Olivier Lombard.

 

Après avoir reçu les honneurs la saison dernière en Intercontinental Le Mans Cup, le team veut récidiver en 2012 dans le tout nouveau WEC, le World Endurance Championship. Ce week-end, il affrontera également les concurrents de l'ALMS, l'American Le Mans Series.

 

L'objectif de Franck et de ses partenaires est clair: le podium.

 

Franck commente: “C'est un peu décevant de ne pas figurer dans le top trois du LMP2 en qualifications, mais la course sera longue et la place sur la grille n'est pas primordiale. J'ai réalisé le quatrième chrono dès ma première tentative, ce qui laissait de la place pour améliorer. Le drapeau rouge en a décidé autrement. Il faudra que nous prenions un bon départ, puis nous pourrons compter sur la performance et la fiabilité de la Signatech-Nissan Oreca 03 et de ses pneus Dunlop au long des douze heures de course. Je pense que nous pouvons raisonnablement viser le podium de la catégorie. J'aime beaucoup cette course, je vais utiliser mon expérience de l'année passée et le team réalise toujours du très bon travail de même que mes nouveaux équipiers. Nissan nous apporte un soutien très apprécié, nous fournissons tous de gros efforts ce week-end.”