 [07-10-2011]
NOUVEAU STEP DANS LA CARRIERE DE FRANCK MAILLEUX AVEC LE TITRE ILMC
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 [07-10-2011]
PIERRE RAGUES POUSUIT SA BELLE SERIE AVEC OAK RACING ET DE NOUVEAUX POINTS A ATLANTA
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 [02-10-2011]
EQUIPE DE FRANCE FFSA RALLYE – ALSACE – BILAN - PIERRE CAMPANA INSCRIT SES PREMIERS POINTS EN WRC
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 [02-10-2011]
PIERRE RAGUES SE BAT JUSQU’A LA FIN POUR OBTENIR DE GROS POINTS AU PETIT LE MANS
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 [02-10-2011]
FRANCK MAILLEUX ET SIGNATECH-NISSAN DECROCHENT LE TITRE ILMC LMP2 AVEC UN PODIUM ET APRES UNE COURSE PALPITANTE AU PETIT LE MANS
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[02-10-2011]
PIERRE RAGUES SE BAT JUSQU’A LA FIN POUR OBTENIR DE GROS POINTS AU PETIT LE MANS
 Hier, Pierre Ragues a permis à l’équipe OAK Racing de marquer de précieux points au championnat en assurant une place dans le Top 6 en catégorie LMP1 sur le tracé de Road Atlanta, après s’être durement battu pour remonter au classement à la suite d’un problème technique ayant fait chuter la voiture n°15 en bas du tableau en toute fin de course.
L’épreuve de Road Atlanta aura donc été le théâtre d’une belle performance pour Pierre et l’OAK Racing au final, puisqu’ils ont pu démontrer le potentiel de leur machine, capable de se battre avec les meilleurs en LMP1, jusqu’à ce qu’un amortisseur avant gauche ne se brise à peine deux heures avant la ligne d’arrivée, reléguant l’équipe de la quatrième à la huitième place au général.
Le coéquipier de Pierre, Guillaume Moreau, a effectué un très bon premier relais, profitant des nombreuses périodes sous régime de Safety Car en début de course pour se placer en cinquième position, avant que Pierre ne rentre en piste pour sa première apparition au Petit Le Mans. Le Français est ensuite parvenu à conserver confortablement cette position en se montrant très compétitif, faisant même de la voiture n°15 la plus performante des LMP1 essence.
Comme prévu, le volant est ensuite cédé à Matthieu Lahaye, puis une nouvelle fois à Moreau. Tout se déroule parfaitement lorsque Pierre entame son second relais, alors qu’il se trouve en quatrième position, l’équipe étant sur la bonne voie pour effectuer son meilleur résultat de la saison. Mais, c’est malheureusement à ce moment-là que le problème au niveau de la suspension avant gauche se manifeste et force Pierre à rentrer prématurément aux stands. Les mécaniciens du team OAK Racing fournissent alors un excellent travail d’équipe pour permettre au jeune pilote de revenir en piste le plus rapidement possible, à la huitième place du classement.
N’étant pas du genre à renoncer, Pierre parviendra à récupérer une grande partie du temps perdu et à effectuer un sensationnel retour à la septième place, à seulement quelques tours de la ligne d’arrivée. Dans une course très affectée par les nombreuses entrées en piste du Safety Car et les drapeaux jaunes, provoquant par endroits une circulation dense, la voiture n°15 de l’OAK Racing parvient pour la seconde fois consécutive à mener l’épreuve à son terme et même à obtenir un meilleur résultat qu’à Silverstone, donnant ainsi à l'équipe beaucoup de raisons de se réjouir avant la dernière course de la saison, en Chine.
Pierre Ragues a déclaré: “Je pense que dans l’ensemble nous pouvons être satisfaits de ce résultat, même s’il est évidemment frustrant de ne pas avoir pu maintenir notre quatrième place jusqu’à la fin de la course. Tout s’est très bien passé pendant mes relais, la voiture était agréable à piloter et j’étais plutôt content de mon rythme en course lorsque l’on se battait encore dans le Top 4. La course a demandé beaucoup de concentration et d’attention, notamment à cause des nombreux incidents qui l’ont ponctuée et du trafic très dense, mais c’était très « fun ». Il s’agissait là de ma première compétition sur ce circuit et je dois dire que je me suis beaucoup amusé. Malheureusement, durant mon dernier relais, on a connu ce problème de suspension qui nous a obligé à réparer. Les gars ont fait de l’excellent boulot pour me permettre de retourner en piste rapidement et minimiser les dégâts. Je suis immédiatement parvenu à retrouver un bon rythme pour remonter de la huitième à la septième place dans les tous derniers tours. C’est bien d’avoir obtenu des points au championnat pour la seconde fois consécutive et de contribuer à ce que le nom OAK Racing reste à la cinquième ligne du classement LMP1. Nous essaieront de profiter de notre forme actuelle pour tenter d’effectuer à nouveau une belle performance en Chine et d’achever cette saison 2011 sur une bonne note. L'équipe OAK Racing a bien tiré son épingle du jeu ce week-end et je dois remercier Dunlop pour le travail qu’ils ont effectué sur les pneus ici, ainsi que mon sponsor personnel Union Auto Group pour son soutien. Nous pouvons quitter Road Atlanta confiants avant la prochaine épreuve.” |
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