 [01-10-2011]
EQUIPE DE FRANCE FFSA RALLYE – ALSACE - ETAPE 2 - PIERRE CAMPANA AU MILIEU DES PLUS GRANDS
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 [30-09-2011]
EQUIPE DE FRANCE FFSA RALLYE – ETAPE 1 - PIERRE CAMPANA AUX PORTES AUX PORTES DU TOP 10
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 [29-09-2011]
CONFERENCE DE PRESSE DU RALLYE DE FRANCE-ALSACE
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 [29-09-2011]
DES ESSAIS D'AVANT-COURSE ENCOURAGEANTS POUR FRANCK MAILLEUX A ROAD ATLANTA
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 [29-09-2011]
PRISE DE CONTACT A ROAD ATLANTA POUR PIERRE RAGUES LORS DES ESSAIS OFFICIEL D'AVANT-COURSE
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[29-09-2011]
PRISE DE CONTACT A ROAD ATLANTA POUR PIERRE RAGUES LORS DES ESSAIS OFFICIEL D'AVANT-COURSE
 Pierre Ragues et le OAK Racing ont débuté leur préparation pour le Petit Le Mans avec deux jours d'essais sur le circuit de Road Atlanta, avant la course de ce week-end. Pierre, qui pilotera le prototype LMP1 OAK-Pescarolo n° 15 avec Guillaume Moreau et Matthieu Lahaye, a ainsi pu goûter à ce circuit, qui lui était encore inconnu, et mesurer le potentiel de sa voiture.
L'écurie s'est concentrée aussi bien sur la mise au point des réglages que sur l'évaluation des pneumatiques pour ce circuit très exigeant, qui compte de nombreux virages aveugles dont le redoutable 'Turn 1'.
L'équipe OAK Racing a aussi dû faire face à quelques problèmes de direction assistée qui ont été attribués en grande partie aux difficultés engendrées par le premier virage, où l’on atteint des forces latérales de 3,5 G. Malgré ce léger contretemps, l'équipe est satisfaite de la compétitivité globale de la voiture et garde l'objectif de poursuivre sur la lancée de son résultat positif obtenu à Silverstone.
Pierre Ragues : “Cela a été une très bonne chose de pouvoir découvrir le circuit de Road Atlanta, qui est à la fois amusant et très sélectif. Ces deux jours d'essais nous ont permis de commencer l'apprentissage du tracé et aussi d’entreprendre la mise au point de notre OAK-Pescarolo, avant même que le week-end de course à proprement dit ne commence. Il a fait très chaud, donc on a pu aussi effectuer un peu de travail de développement avec les pneus Dunlop, tout en contrôlant certains systèmes de la voiture par ailleurs. Nous avons cependant rencontrés quelques problèmes avec la direction assistée, auxquels nous essayons maintenant de remédier. Dans l’ensemble, nous avons effectué un travail très concluant. Nous pouvons maintenant aborder sereinement le week-end de course en espérant pouvoir nous battre pour les premières places parmi les prototypes à essence et confirmer nos progrès comme ce fut le cas à Silverstone”. |
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