 [12-06-2011]
MISE A JOUR APRÈS 9 HEURES DES 24 HEURES DU MANS : FRANCK MAILLEUX CONTINUE SA REMONTÉE AU MANS AVEC UN DEUXIÈME RELAIS
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 [11-06-2011]
MISE À JOUR 24 HEURES DU MANS : MAILLEUX LUTTE POUR REMONTER APRÈS UNE CREVAISON EN DÉBUT DE COURSE
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 [11-06-2011]
MISE A JOUR APRÈS 3 HEURES DES 24 HEURES DU MANS : PIERRE RAGUES A RENCONTRÉ DES PROBLÈMES DE DIRECTION ASSISTÉE QUI L'ONT RETARDÉ
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 [11-06-2011]
DERNIERES TOUCHES DE PREPARATION A LA COURSE POUR LA 5ème PARTICIPATION DE PIERRE RAGUES AUX 24 HEURES DU MANS
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 [11-06-2011]
FRANCK MAILLEUX PRET POUR LE DEPART DES 24 HEURES DU MANS APRES LE WARM-UP
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[11-06-2011]
MISE À JOUR 24 HEURES DU MANS : MAILLEUX LUTTE POUR REMONTER APRÈS UNE CREVAISON EN DÉBUT DE COURSE
 Le Mans, 18.00 Franck Mailleux a pris en excellent départ des 24 Heures du Mans cet après-midi et, lors de la première heure de course, il semblait pouvoir garder l'avantage de sa pole position en LMP2 en maintenant aisément sa première place au classement.
Malheureusement, après seulement dix tours de course, il a été victime d'une crevaison et a dû rentrer aux stands, notamment pour que la partie arrière de sa carrosserie, sérieusement endommagée, soit remplacée. L'équipe Signatech-Nissan a su réagir vite pour permettre à Franck de reprendre la course en ne perdant que deux tours dans cette opération. Suite à ces interventions et arrêts aux stands imprévus, Franck avait chuté assez fortement dans le classement. Cependant, il a par la suite effectué une belle remontée lors de ce premier triple rélais.
La période de neutralisation sous safety car a empêché Franck de profiter de son avantage en terme de performances pures, mais sa patience a payé lorsque la course a été relancée, malgré le fait qu'il ait du s'accomoder de fastidieuses vibrations au niveau de la direction.
Au moment du premier changement de pilotes (où il a cédé sa place a Lucas Ordonnez) au sein de son écurie, Franck avait remonté plus de 20 places pour revenir au contact des 20 premiers.
Franck Mailleux: “J'ai pris un bon départ et nous étions en tête du classement LMP2 dans les tous premiers tours, mais au 10e j'ai été victime d'une crevaison qui m'a obligé à rentrer aux stands. L'équipe a fait un excellent travail pour minimiser les dégâts, mais nous avons perdu deux tours pour changer le panneau arrière de la carrosserie et cela nous a fait plonger dans le classement. Puis, le safety car est resté en piste très longtemps et je n'ai pas eu la possibilité d'essayer de rattraper notre retard tout de suite. Mais le plus important dans tout cela c'est qu'Allan semble être OK après son terrible accident. Quand le safety car a quitté la piste et que la course a donc été relancée, j'ai commencé à avoir des problèmes de vibrations, mais j'ai quand même pu remonter des positions en revenant dans les 20 premiers, juste avant de céder le volant à Lucas. La route est encore très longue, nous devons donc rester concentrés et récupérer un peu de terrain perdu à chaque fois qu'il est possible de le faire”. |
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