L’étoile montante du rallye Français, Pierre Campana, termine troisième de la catégorie S2000 au rallye Lyon Charbonnières, pour ses débuts au volant d’une quatre roues motrices en championnat de France.

C’était seulement la deuxième fois que Campana, 24 ans, pilotait une Peugeot 207 S2000, préparée par l’équipe Munaretto.  Il avait pris part à une séance d’essais “grandeur nature » le mois dernier en Italie, lors de la “Ronde del Grifo”.

Ce Lyon Charbonnières marquait la deuxième étape du très compétitif championnat de France des rallyes. Parmi les engagés figuraient quatre voitures de WRC ainsi que le top des pilotes européens de S2000, à l’image du champion de Pologne Bryan Bouffier. Néanmoins, Pierre décroche une remarquable huitième place au classement général de l’épreuve. Il obtient également la troisième position au challenge BFGoodrich: une compétition organisée par le manufacturier de pneumatiques récompensant les pilotes utilisant les pneus BFGoodrich en course.

Pour Pierre, le Lyon Charbonnières représentait un défi important, mais il ne s’est pas laissé intimider par l’ampleur de la tâche, de même que sa co-pilote Sabrina de Castelli. Tout au long de ce rallye disputé sur un rythme très élevé, Pierre s’est concentré sur la connaissance de la voiture, afin d’améliorer ses temps sans prendre de risques. A plusieurs reprises, il s’est hissé dans le top six. Pierre n’a rencontré aucun problème tout au long du rallye, il a appris à chaque kilomètre parcouru et largement rempli son objectif : être à l’arrivée.

La Peugeot de Campana était soutenue par la société française de simulateurs Ellip6, qui vient d’ouvrir un centre high-tech à Pierrelatte, entre Valence et Avignon, afin de permettre au public de découvrir les sensations de pilotage d’une voiture de course ou d’un hélicoptère.

“Je suis très heureux de ce résultat”, disait le pilote Corse.  “Avant le départ, je disais que finir dans le top 10 serait une satisfaction. Nous avons fait mieux, pour notre première participation avec cette voiture. J’ai vraiment fait très attention, car il était hors de question de sortir de la route. En fait, j’ai pris une telle marge de sécurité que je suis allé plus vite sur une spéciale quand nous l’avons effectuée de nuit, par rapport à mon temps dans la journée ! Mais je n’étais pas venu sur ce rallye pour chasser le chrono: il s’agissait d’acquérir de l’expérience. La voiture était parfaite: seul bémol, nous avions des rapports de boîte de vitesses trop courts, qui ont limité notre vitesse de pointe, du coup j’étais souvent au rupteur. Je veux remercier Ellip6 pour son soutien, ainsi que les organisateurs et la Fédération Française, la FFSA, pour la mise sur pieds d’événements de cette qualité. J’en ai apprécié chaque minute.”

Prochain engagement de Pierre, les légendaires Mille Miglia, dans le nord de l’Italie, les 22-23-24 Avril. Le Français y pilotera une Renault Clio R3, sur cette manche comptant pour le “Clio R3 European Trophy ».

Pour plus d’information:
www.pierrecampana.com
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media@quadrasports.com

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Lyon, 18 Avril 2010