Ayant tout juste réussi à se classer second dans sa catégorie et douzième au général lors de ses débuts dans l’Intercontinental Rally Challenge au Monte-Carlo, Pierre Campana revient sur ces cinq jours de compétition intense… 

Que penses-tu de ta performance au Rallye de Monte-Carlo ?
PC : « Tout d’abord, rien que le fait de participer à ce rallye était un rêve qui devenait réalité. Il s’agit d’une épreuve de légende, qui est aujourd’hui aussi célèbre que celle des 24 Heures du Mans ou encore des 500 Miles d’Indianapolis. Lorsque je n’étais encore qu’un enfant, je suivais déjà le Monte-Carlo avec intérêt et je rêvais de pouvoir en prendre le départ un jour. J’ai donc concrétisé un de mes objectifs les plus importants cette année. En ce qui concerne notre performance, je suis vraiment satisfait. Nous étions venus au Monte-Carlo pour apprendre avant toute chose, mais en finissant dans le Top 10 au général lors de deux spéciales et seconds de la catégorie deux roues motrices au final, tout en se battant pour la victoire dans la catégorie réservée aux Clio, nous avons largement dépassé toutes nos attentes. D’autant plus qu’il s’agit d’un rallye très pointu, où il est difficile d’obtenir un bon résultat sans un minimum d’expérience. Je suis vraiment content de notre résultat ». 

A quel point est-il difficile de s’adapter aux conditions particulières du Monte-Carlo ?
PC : « Le « truc » au Monte-Carlo, c’est que les conditions changent en permanence. A certains endroits il n’y a pas de soucis, on a un bon « feeling » avec la voiture et on ressent bien la route, mais dans d’autres parcelles on perd tout le grip et on est obligé de lutter pour faire de notre mieux pour ne pas sortir. Il n’est pas rare de commencer une spéciale sous un soleil radieux et de la terminer sous la neige… On ne peut donc pas se préparer à ce rallye comme on le ferait pour un autre, on ne sait jamais vraiment à quoi s’attendre. Le plus important c’est de faire le bon choix de pneus avant le départ de la spéciale. Nous avons beaucoup appris lors de cette première expérience, nous serons donc définitivement plus aguerris pour la prochaine… »

Quelles sont les personnes qui vous ont aidé à participer et à terminer ce rallye de Monte-Carlo, qui reste sans aucun doute  le plus attendu de la saison ?
PC : « Il y a beaucoup de personnes que j’aimerais remercier pour leur aide, c’est grâce à elles que ma participation à ce rallye à été rendue possible. Tout d’abord, ma société de management Quadra Sports, qui s’est occupé de toute la partie marketing et de mon entraînement. Je tiens également à remercier les gens d’Ellip6 pour leur soutient sur cette épreuve. Ils ont d’ailleurs inauguré un tout nouveau simulateur automobile pour le grand public, que je recommande vivement. C’est vraiment très amusant et très réaliste ! Ensuite, il faut souligner l’excellent travail réalisé par le team Munaretto sur la préparation de notre Renault Clio R3 qui s’est très bien comporté tout au long du rallye. Nous avons juste rencontré un petit problème avec le vase d’expansion qui s’est vidé de toute l’eau qu’il contenait sur le pare-brise intérieur, lors de l’avant-dernière spéciale en nous faisant perdre une minute. BFGoodrich a également bien contribué à la réalisation de notre performance en nous fournissant d’excellentes gommes et de précieux conseils. Pour finir, je n’oubli pas ma co-pilote, Sabrina de Castelli, qui a fait son job à la perfection en lisant calmement ses notes dans des conditions parfois très difficiles ».

Et maintenant, qu’as-tu prévu dans un avenir proche ?
PC : « Bonne question ! La réponse est simple : je veux courir sur autant d’épreuves que possible pour acquérir un maximum d’expérience en rallye et la mettre à contribution en continuant à réaliser de bons résultats. C’est évidemment une ambition qui demande beaucoup d’argent, mon programme sera donc dicté par le budget financier que nous réussirons à obtenir. Nous avons réalisé un bon départ en Clio Trophy jusqu’à maintenant et nous avons terminé troisième du championnat l’an dernier avec seulement deux participations à notre actif, donc se serait vraiment fantastique de continuer sur cette voie cette année et réitérer pareil exploit en IRC. Ce que je peux vous dire pour le moment, c’est que nous seront au départ lors des rallyes de Belgique et de République Tchèque, et que j’aimerais beaucoup prendre le volant d’une Super 2000 car elles semblent vraiment incroyables… »

Ajaccio, 28 Janvier 2010

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