Pierre, qui est aux commandes d’une Renault Clio R3 engagée par l’équipe Munaretto et dispute là le légendaire « Monte » pour la première fois de sa jeune carrière, estime d’avoir été trop prudent dans son choix de pneus aujourd’hui, alors que les conditions n’étaient pas idéales, avec des routes très glissantes. Cela lui aura coûté une grosse perte de temps au final.
Le pilote corse (24 ans) a, en effet, opté pour des pneus neige au vu des conditions climatiques fortement dégradées, mais l’importante chute de neige attendue initialement n’aura jamais eu lieu finalement. Pierre a par conséquent perdu plus d’une minute en roulant avec des pneus inadaptés sur des routes relativement propres. Au terme des quatre premières spéciales de cette course en comprenant une quinzaine au total, Campana accuse désormais un retard de trois minutes par rapport aux leaders de catégorie, alors qu’il reste encore deux journées à disputer.
« Pour dire toute la vérité... ça a été un départ calamiteux ! » a déclaré Pierre. « J’ai fait un choix de pneumatiques trop prudent pour ces conditions, mais la façon dont la route est susceptible d’évoluer est presque impossible à prévoir au Monte Carlo ! Si la neige que nous attendions était effectivement tombée, cela aurait été parfait. Mais je me suis retrouvé sur un asphalte seulement très humide à cause de la neige fondante. Les pneus sur lesquels nous avions parié se sont donc avérés être totalement inadaptés. Le Monte-Carlo est un rallye où l’expérience compte énormément et aujourd’hui nous nous sommes égarés dans nos choix à cause de certaines lacunes. Ce qui m’a, par la suite, un peu freiné l’après-midi, par manque de confiance. Le côté positif est que la voiture a fonctionné parfaitement toute au long de cette première journée, elle, et je remerciée d’ailleurs l’équipe Munaretto qui a, une nouvelle fois, effectué un travail impeccable. Le Monte-Carlo est aussi une course où tout peut changer très rapidement, par conséquent rien n’est encore perdu ! Nous sommes « à peine » trois minutes derrière les premiers de ma catégorie, donc tout reste possible ».
Pierre, soutenu par l’entreprise française Ellip6 (qui a réalisé un nouveau concept d’appareils de simulation pour s’entraîner), est maintenant pressé de revenir à l’action. Au programme de la journée de demain, deux séries identiques de trois spéciales dans la région de la Haute-Loire, avec assistance à mi-journée à Valence.
Pierre a su démontrer tout son potentiel dans la dernière spéciale de la journée, où il est parvenu à réaliser le deuxième meilleur chrono de sa catégorie, en dépit d’un épais brouillard. Et il compte bien confirmer ce résultat demain en restant sur ce même niveau de performances.
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Valence, 20 Janvier 2010
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