Le pilote corse de rallye Pierre Campana débute la saison 2010 par le Rallye Monte Carlo, le légendaire et plus ancien événement de la discipline.

Campana, qui s’était révélé en terminant sur le podium en « Junior World Championship » lors de la manche française du WRC, pilotera la dernière spécification de la Renault Clio R3. C’est l’équipe italienne Munaretto, avec laquelle il a déjà participé à deux épreuves du « Renault Clio West European Trophy » l’année dernière, qui en assurera la préparation. Grâce à sa victoire au Sanremo et à un podium au Rallye du Var, le pilote de 24 ans a terminé troisième de la série, en n’ayant pourtant participé qu’à ces deux épreuves.

Cette saison, le “Clio R3 European Trophy” débute donc au Monte Carlo. Pierre aura notamment pour adversaires le nouveau pilote Renault en Formule 1, Robert Kubica, et l’étoile montante belge Kris Princen, sans oublier les autres participants réguliers de l’IRC, l’Intercontinental Rally Challenge.

Le 78° Rallye Monte Carlo débute le mardi 19 janvier, par une spéciale de sélection près de Valence: elle déterminera l’ordre de départ de l’étape du lendemain. Les équipages disputeront ensuite quatre épreuves en Ardèche, avant de revenir à Valence. Le jeudi, un gros morceau attend les participants, avec six épreuves spéciales, toujours en Ardèche. La tension montera le vendredi, avec cinq spéciales, dont les passages nocturnes du fameux col de Turini. Retour ensuite sur le port de Monaco, pour conclure l’épreuve aux premières heures du samedi. Au total la distance du rallye est de 405 kilomètres , répartis en 15 spéciales dont 14 diffusées en direct sur Eurosport.

Le Rallye Monte Carlo est l’épreuve que chaque pilote de la discipline veut accrocher à son palmarès, en raison de son histoire et de la difficulté à s’y imposer.  Il est réputé pour sa météo changeante, avec une surface et des conditions d’adhérence en permanence modifiées, parfois au cours de la même spéciale. Le choix des pneus et la stratégie sont cruciaux. Pour gagner à Monte Carlo, il faut faire usage de sa tête autant que de son pied droit… Les étapes finales, avec le passage du col de Turini, sont particulièrement exigeantes. Le sommet est souvent enneigé, et les premiers virages secs… Des milliers de spectateurs se massent en bord de route pour acclamer leurs héros, renforçant la dimension spectaculaire de la course.

Pour Pierre et sa compatriote et copilote Sabrina de Castelli, il s’agira d’une nouvelle expérience. Ils s’y sont préparés avec le team Munaretto, le soutien du nouveau centre de simulateurs Ellip6, et de Native Dreams. Les pneus leur seront fournis par BFGoodrich.

Le pilote managé par Quadra Sports commente: “Prendre part au Rallye Monte Carlo a toujours été un rêve pour moi. Plus qu’une course, c’est une légende. Je veux remercier tous ceux qui ont rendu cet engagement possible. Je suis déterminé à tout donner pour décrocher le meilleur résultat.”

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Ajaccio, 15 Janvier 2010